DIN EN 13634:2011-03

Diese Europäische Norm findet Anwendung auf Schutzschuhe für Motorradfahrer beim Fahren von Motorrädern auf Straßen und im Gelände. Sie legt die Anforderungen fest hinsichtlich des Schutzes, der ergonomischen Eigenschaften, der Unbedenklichkeiten, der mechanischen Eigenschaften, der Kennzeichnung und der Information für den Verwender. Sie beschreibt darüber hinaus die entsprechenden Prüfverfahren. Die Norm dient als Grundlage für das Inverkehrbringen von Schutzschuhen für Motorradfahrer unter der Richtlinie 89/686/EWG für Persönliche Schutzausrüstung. Sie wendet sich zum Beispiel an Hersteller, Prüfinstitute oder Anwender von Schutzschuhen für Motorradfahrer. Motorradfahrerschuhe sollen im Falle eines Unfalls die Füße und Knöchel des Trägers bis zu einem gewissen Grad mechanisch schützen, ohne die für die Kontrolle des Motorrads und die Bedienung der Fußhebel erforderliche Beweglichkeit des Trägers übermäßig zu beeinträchtigen. Die besonderen Gefahren bei Motorradunfällen sind Hautabschürfungen durch die Fahrbahnoberfläche sowie Verletzungen durch das Motorrad selbst, Unfälle mit anderen Fahrzeugen, Straßenausrüstung und Straßenbelag. Bei Schleuderunfällen fallen die Verletzungen beim Aufprall auf den Straßenbelag umso schwerer aus, wenn der Fuß durch das Motorrad eingeklemmt wird. Diese Norm legt eine Reihe von grundlegenden Anforderungen fest, deren Erfüllung für diese Art von Schuhen als unerlässlich angesehen wird, einschließlich einer Reihe von Anforderungen an die Ergonomie. Diese Europäische Norm beinhaltet für eine Anzahl von Prüfverfahren zwei Schutzstufen. Der Grad der Risiken oder Gefährdungen, denen ein Motorradfahrer ausgesetzt ist, ist eng verbunden mit dem Einsatzgebiet des Motorrads und der Art des Unfalls. In der Norm EN 13634:2010 wird die Schutzstufe 1 als Mindeststufe gefordert in der Form, dass die Schuhe brauchbaren Schutz bieten sowie ein Optimum an Komfort in allen Einsatzgebieten des Motorrades. Für Motorradfahrer, die der Ansicht sind, dass sie durch das Einsatzgebiet des Motorrades oder den Motorradsport einem erhöhten Unfallrisiko ausgesetzt sind, wurde die Schutzstufe 2 in die Norm aufgenommen, die höhere Leistungsanforderungen beinhaltet. Voraussichtlich ist dieser zusätzliche Schutz jedoch verbunden mit dem Nachteil eines höheren Gewichts und geringeren Komforts der Schuhe, sodass sie möglicherweise nicht für alle Motorradfahrer geeignet sind.