DIN CLC/TS 50641-2:2024-11

Dieses Dokument legt Anforderungen an die Prüfung und Abnahme von Simulationsprogrammen fest, die für die Auslegung elektrischer Gleichstrom-Bahnenergieversorgungssysteme für städtische spurgeführte Nahverkehrssysteme wie Straßenbahnen, Hoch- und Untergrundbahnen, Bergbahnen, Obus-Systeme und Magnetbahnen, die eine Fahrleitungsanlage nutzen, verwendet werden. Der Validierungsprozess wird für die 750-V-Gleichspannung durchgeführt, und andere Spannungen können mit gegenseitiger Anerkennung validiert werden. Dieses Dokument legt den Schwerpunkt auf die Validierung der Kernfunktionen der Simulation, einschließlich der Gleichungen und Funktionen zur Berechnung der mechanischen Bewegung von Zügen, und des Lastflusses des elektrisches Bahnenergieversorgungssystems. In diesem Dokument werden auch Verfahren zur Abänderung von Simulationsprogrammen festgelegt. Insbesondere die Beschränkung der Anwendbarkeit der Abnahme bei Abänderung von Programmen. Diese Verfahren konzentrieren sich auf Ermittlungen, wieweit die Kernfunktionen des Simulationsmodells abgeändert worden sind. Dieses Dokument schließt komplexe Modelle mit aktiven Komponenten aus, zum Beispiel gesteuerte Gleichrichter und Wechselrichter. Dieses Dokument ordnet auch nicht die Verwendung eines bestimmten Simulationsprogramms für die Validierung der Auslegung eines elektrischen Bahnenergieversorgungssystems an. Dieses Dokument umfasst nicht die Validierung von Simulationsprogrammen durch Messungen. Das Dokument gilt nicht für die Validierung von Simulationsprogrammen in Bezug auf Untersuchungen zu Kurzschlüssen, Untersuchungen zur elektrischen Sicherheit (zum Beispiel Schienenpotential), Untersuchungen zu Oberschwingungen, Untersuchungen transienter Phänomene und Untersuchungen der elektromagnetischen Verträglichkeit über ein breites Frequenzspektrum. Typische Anwendungsbeispiele dieses Dokuments: Anforderungen an die Prüfung und die Abnahme von Simulationsprogrammen für die Auslegung elektrischer Gleichstrom-Bahnenergieversorgungssysteme für städtische spurgeführte Nahverkehrssysteme, wie Straßenbahnen, Hoch- und Untergrundbahnen, Bergbahnen, Obus-Systeme und Magnetbahnen.