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Publikation DAfStb-Heft 607 2013-03
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Bei Verkehrsbauwerken sind die am Chloridtransport beteiligten Mechanismen vielfältig und variieren expositionsbedingt, was bei physikalisch weitestgehend exakten Modellierungen des Eindringens von Chlorid in Beton zu einer hohen Komplexität führen würde.
Im Rahmen dieser Arbeit wurde daher ein vollprobabilistisches Modell entwickelt, welches auf dem 2. Fick'schen Diffusionsgesetz basiert. Durch dieses Modell können Chloridprofile von Beton aus dem Spritzwasserbereich einerseits ausreichend anwenderfreundlich und andererseits unter Berücksichtigung der Streuung ausreichend genau beschrieben werden.
Durch die Vernachlässigung der anderen am Chloridtransport beteiligten Mechanismen ergaben sich zwangsläufig Abweichungen zwischen dem Grundansatz und der Realität, weshalb der Diffusionsansatz empirisch angepasst wurde.
1. Auflage, 176 Seiten, A4, Broschiert, Print
ISBN 978-3-410-65233-5 | BESTELL-NR. 65233
E-BOOK 978-3-410-65234-2 | BESTELL-NR. 65234