VG 85650-1:2018-11

Diese Norm gilt für die Konstruktion von Zahnradgetrieben, die zur Übertragung der Antriebsleistung auf die Vortriebsanlage von Wasserfahrzeugen und Schiffen eingesetzt werden.
Da Getriebe sowohl dem Schiffstyp, der Antriebsanlage als auch der Vortriebsanlage und den räumlichen Verhältnissen angepasst wird, wurde es nicht für sinnvoll gehalten, Technische Lieferbedingungen mit allgemein gültigen Festlegungen zu erarbeiten. Solche Festlegungen sind für Getriebe nicht möglich ohne die Verantwortung des Herstellers unnötig einzuschränken. Im Interesse einer optimalen Lösung für den jeweiligen Bedarfsfall soll der Stand der Technik, die Erfahrung des Herstellers und so weiter uneingeschränkt genutzt werden können.
Mit dem Einsatz von unterschiedlichen Antriebskonzeptionen kommen verschiedenartige Getriebearten wie zum Beispiel Untersetzungsgetriebe, Wendegetriebe, Sammelgetriebe und Verteilergetriebe zur Anwendung. Wichtig sind auch die Zusatzsatzeinrichtungen mit Nebenantrieben und integrierten Drucklagern.
Die Norm beinhaltet die wesentlichen Merkmale für die Konstruktion der Antriebsanlage nach den Angaben des Auftraggebers, wie Leistungsbedingungen und Aufbau des Getriebes.
In den Leistungsbedingungen sind Antriebsleistungen, Antriebsdrehzahlen, örtliche Bedingungen, Getriebeübersetzungen und andere beschrieben.
Um den sicheren Einsatz von Getrieben zu gewährleisten, wurde im Abschnitt "Allgemeine Betriebsbedingungen" umfangreiche Anforderungen wie zum Beispiel Krängung und Trimm des Schiffes, Umgebungsbedingungen, nicht magnetisierbare Bauweise und viele andere fixiert.
Getriebe nach dieser Norm sind nach DIN 3990-31 zu berechnen.
Die Angaben des/der Auftragnehmer/s sind in den Abschnitten der Analysephase I und II beschrieben.
Diese Norm wurde von der DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT), Arbeitsausschuss NA 132-02-01 AA "Leistungserzeugung, Vortrieb, Hilfsmaschinen", erarbeitet.