Montag bis Freitag von 08:00 bis 15:00 Uhr
Norm [AKTUELL]
DIN EN 13674-2:2020-01
Bahnanwendungen - Oberbau - Schienen - Teil 2: Schienen für Weichen und Kreuzungen, die in Verbindung mit Vignolschienen ab 46 kg/m verwendet werden; Deutsche Fassung EN 13674-2:2019
- Englischer Titel
- Railway applications - Track - Rail - Part 2: Switch and crossing rails used in conjunction with Vignole railway rails 46 kg/m and above; German version EN 13674-2:2019
- Ausgabedatum
- 2020-01
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 110
- Ausgabedatum
- 2020-01
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 110
- DOI
- https://dx.doi.org/10.31030/2879051
Produktinformationen auf dieser Seite:
Schnelle Zustellung per Download oder Versand
Jederzeit verschlüsselte Datenübertragung
Der zweite Teil der Normenreihe EN 13674 enthält Festlegungen für radtragende Schienen für Weichen und Kreuzungen, die in Verbindung mit Vignolschienen ab 46 kg/m eingesetzt werden. Ziel dieser neuen Fassung ist, die technischen Inhalte der Norm zu aktualisieren. Im Rahmen dieser Revision werden wichtige Änderungen eingeführt wie zum Beispiel: neue Angaben für die Bestimmung der chemischen Zusammensetzung, Festlegungen für die Anwendung einer Berechnungsmethode als Nachweis der Zugfestigkeit, Aufnahme einer neuen Schienenstahlsorte mit den entsprechenden Angaben, Überarbeitung der in der Norm enthaltenen Schienenprofile und der dazugehörigen Zeichnungen mit statischen Werten. Das zuständige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss FES AA-12 "Gleisoberbauerzeugnisse" des DIN-Normenausschusses Eisen und Stahl (FES).
Dieses Dokument ersetzt DIN EN 13674-2:2011-01 .
Gegenüber DIN EN 13674-2:2011-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Aufhebung des Profils 60E2A3 als Bild A.20 in Tabelle A.1 und entsprechende Aktualisierung der Nummerierung der Tabellen A.1 und A.2; b) Einführung der Güte R370CrHT in Tabelle 3 und Änderungen der relevanten Abschnitte und Tabellen; c) Änderungen der Berechnungsformel für die Härte in 9.1.7; d) Bereinigung von Zahlenwerten und redaktionellen Fehlern.