DIN EN ISO 3691-2:2023-11

Diese Norm enthält sicherheitstechnische Festlegungen. Dieses Dokument enthält Sicherheitsanforderungen und Mittel für in ISO 5053-1 definierte motorkraftbetriebene Flurförderzeuge mit veränderlicher Reichweite und motorkraftbetriebene Flurförderzeuge mit veränderlicher Reichweite für Container Handling (nachstehend als Flurförderzeuge bezeichnet), ausgestattet mit Lastgabeln oder integralen Lasthandhabungsmitteln für übliche industrielle Anwendungen (Gabelzinken oder Lastaufnahmemittel, wie zum Beispiel Spreader, zum Umschlag von Frachtcontainern). Dieses Dokument ist nicht anzuwenden für: - geländegängige Flurförderzeuge mit veränderlicher Reichweite, - geländegängige Flurförderzeuge mit veränderlicher Reichweite für den Containerumschlag, - durch ISO 20297-1 abgedeckte Mitnehmstapler, - hauptsächlich für Erdbauarbeiten ausgelegte Maschinen (zum Beispiel Lader und Planierraupen), auch wenn deren Eimer und Schaufeln durch Gabeln ersetzt sind, - Maschinen, bei denen die Last in allen Richtungen frei pendeln kann. Dieses Dokument ist nicht anzuwenden für Flurförderzeuge, die vor dem Datum der Veröffentlichung dieser Norm hergestellt wurden. Für die Anwendung dieses Dokuments gelten Gabelzinken und integrierte Anbaugeräte als Teile des Flurförderzeugs, wohingegen Anbaugeräte/Ausrüstungen/Werkzeuge, die auf dem Lastträger oder auf den Gabelzinken befestigt werden, die vom Anwender entfernt werden können, nicht als Teil des Flurförderzeugs gelten. Für auswechselbare Ausrüstungen, die vom Bediener in das Flurförderzeug eingebaut werden, um die Funktion des Flurförderzeugs zu ändern oder ihm eine neue Funktion zu verleihen, enthält dieses Dokument jedoch entsprechende Anforderungen für: - die Schnittstelle mit dem Flurförderzeug, - den Schutz des Bedieners in der normalen Bedienposition vor Gefährdungen durch Quetschen und Scheren, - Betriebs- und Wartungsanleitungen, - Lastdiagramme, - Kennzeichnung, - Vorschriften zum Transport, und - Kontrollleuchten für Anbaugeräte zum Anheben von Containern Regionale Anforderungen, zusätzlich zu denen in diesem Dokument aufgeführten Anforderungen, werden in EN 16307-2:2023 und ISO/TS 3691-8 behandelt. Dieses Dokument behandelt alle signifikanten Gefährdungen, Gefährdungssituationen oder Gefährdungsereignisse, wie in Anhang B aufgeführt, mit Ausnahme der folgenden, die für die betreffenden Maschinen bei bestimmungsgemäßer Verwendung und bei vom Hersteller vernünftigerweise vorhersehbaren Fehlanwendungen relevant sind. Es stellt keine Anforderungen bei Gefährdungen auf, die auftreten können: - während des Baus; - wenn Flurförderzeuge auf öffentlichen Straßen zum Einsatz kommen; - wenn in potenziell explosionsgefährdeter Atmosphäre gearbeitet wird; - beim Heben von Personen, oder - während Demontage, Außerbetriebnahme und Verschrottung. Dieses Dokument enthält keine Anforderungen für: - Werkzeuge, Lastaufnahmemittel oder abnehmbare Anbaugeräte, die die Funktion nicht verändern und keine neue Funktion ermöglichen und die am Lastträger oder an den Gabelzinken montiert sind; - am Lastträger oder an den Gabelzinken angebrachte Anbaugeräte/Ausrüstungen, die vom Benutzer abnehmbar sind und die die Funktion ändern oder eine neue Funktion ermöglichen, mit Ausnahme der oben genannten; - die Zuverlässigkeit von Steuerungssystemen und die Leistungsanforderungen für sicherheitsbezogene Teile von Steuerungssystemen; oder - die Anforderung, eine geschlossene Kabine anzubringen, unabhängig davon, ob sie unter Druck steht oder nicht. Dieses Dokument (EN ISO 3691-2:2023) wurde vom Technischen Komitee ISO/TC 110 "Industrial Trucks" in Zusammenarbeit mit dem Technischen Komitee CEN/TC 150 "Flurförderzeuge - Sicherheit" erarbeitet, dessen Sekretariat von BSI gehalten wird. Gegenüber DIN EN ISO 3691-2:2017-02 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Ausnahmen und Beschränkungen im Anwendungsbereich wurden klargestellt; b) Verweisungen auf europäische regionale Anforderungen wurden aktualisiert; c) Anforderungen, welche die normale Bedienposition definieren, die für die Funktion der Bedienelemente erforderlich ist, wurden hinzugefügt; d) Gewicht des Bedieners wurde aktualisiert; e) Informationen zu Veränderungen am Flurförderzeug wurden aktualisiert; f) Verifizierungsverfahren wurden als neuer Anhang C hinzugefügt; g) Anhang ZA und Harmonisierung der Norm gestrichen. Die nationalen Interessen bei der Erarbeitung wurden vom Ausschuss NA 060-22-42 AA "Sicherheit von Flurförderzeugen (SpA CEN/TC 150/WG 5, WG 11, WG 12 und ISO/TC 110/SC 2)" im Fachbereich "Fördertechnik" des DIN-Normenausschusses Maschinenbau (NAM) wahrgenommen. Vertreter der Hersteller und Anwender von Flurförderzeugen sowie der Berufsgenossenschaften waren an der Erarbeitung beteiligt.