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Norm [ZURÜCKGEZOGEN]

DIN EN 50467:2012-10

VDE 0115-490:2012-10

Bahnanwendungen - Fahrzeuge - Elektrische Steckverbinder, Bestimmungen und Prüfverfahren; Deutsche Fassung EN 50467:2011

Englischer Titel
Railway applications - Rolling stock - Electrical connectors, requirements and test methods; German version EN 50467:2011
Ausgabedatum
2012-10
Originalsprachen
Deutsch
Seiten
49

95,25 EUR inkl. MwSt.

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2012-10
Originalsprachen
Deutsch
Seiten
49

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Einführungsbeitrag

Diese Europäische Norm richtet sich in den Mindestleistungsanforderungen für elektrische Steckverbinder für Bahnfahrzeuge nach EN 61984:2001. Es werden zusätzliche Begriffe, Prüfverfahren und Leistungsanforderungen für ein- und mehrpolige Steckverbinder mit Bemessungsspannungen bis 1 000 V, Bemessungsströmen bis 125 A je Kontaktelement und Frequenzen unter 3 MHz für Anwendungen innen und außen auf Bahnfahrzeugen festgelegt. Diese Europäische Norm legt die Anwendungsebenen für elektrische Steckverbinder fest auf der Grundlage: - der Schärfe der Betriebsbedingungen in unterschiedlichen Fahrzeugtechnologien; - des Verwendungszweckes des Fahrzeuges; - der Anordnung des Steckverbinders im Fahrzeug. Die vorliegende Europäische Norm gilt nicht für den inneren Anschluss elektronischer Bauelemente, wie zum Beispiel Steckverbinder für Leiterplatten und Steckkontaktleisten. Für Steckverbinder nach dieser Spezifikation wurden für die elektrische Bemessung, wie zum Beispiel Spannung und Strom, keine bestimmten Werte festgelegt. Die Werte müssen abhängig vom Verwendungszweck in Übereinstimmung mit den mechanischen Bedingungen und den Umgebungsbedingungen, die in der Herstellerspezifikation angegeben sind, festgelegt werden. Zuständig ist das UK 351.1 "Fahrzeuge" der DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE.

Ersatzvermerk
Änderungsvermerk

Gegenüber DIN CLC/TS 50467 (VDE V 0115-490):2009-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Die Vornorm wurde in eine Europäische Norm umgewandelt. b) Die normativen Verweisungen (Abschnitt 2) wurden aktualisiert. c) Anhang B wurde normativ.

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