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Norm [ZURÜCKGEZOGEN]
DIN EN 13146-4:2015-01
Bahnanwendungen - Oberbau - Prüfverfahren für Schienenbefestigungssysteme - Teil 4: Dauerschwingversuch; Deutsche Fassung EN 13146-4:2012+A1:2014
- Englischer Titel
- Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 4: Effect of repeated loading; German version EN 13146-4:2012+A1:2014
- Ausgabedatum
- 2015-01
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 16
- Ausgabedatum
- 2015-01
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 16
- DOI
- https://dx.doi.org/10.31030/2267808
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Diese Europäische Norm (EN 13146-4:2012+A1:2014) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Das zuständige deutsche Gremium ist der Unterausschuss NA 087-00-01-04 UA "Schienenbefestigungssysteme" im Normenausschuss "Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)". Gegenüber DIN EN 13146-4:2012-06 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Änderungen in den normativen Verweisungen Abschnitt 2 und in 7.4. Anpassung an die geänderte Norm EN 13146-1 (EN 13146-1:2012+A1:2014). b) In 5.1 "Schiene" wird für die Länge des Prüfkörpers auf den geänderten Abschnitt 6.1 verwiesen. c) In 6.1 "Schwelle oder andere Schienenaufnehmer" wurden die Anforderungen bei eingebetteten Schienen in einem Kanal in einem Betonblock und mechanisch an der Oberfläche befestigten Schienen festgelegt. Des Weiteren wird die Länge des Prüfkörpers spezifiziert.
Dieses Dokument ersetzt DIN EN 13146-4:2012-06 .
Dokument wurde ersetzt durch DIN EN 13146-4:2020-06 .
Gegenüber DIN EN 13146-4:2012-06 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Änderungen in den normativen Verweisungen Abschnitt 2 und in 7.4. Anpassung an die geänderte Norm EN 13146-1 (EN 13146-1:2012+A1:2014); b) In 5.1 "Schiene" wird für die Länge des Prüfkörpers auf den geänderten Abschnitt 6.1 verwiesen; c) In 6.1 "Schwelle oder andere Schienenaufnehmer" wurden die Anforderungen bei eingebetteten Schienen in einem Kanal in einem Betonblock und mechanisch an der Oberfläche befestigten Schienen festgelegt. Des Weiteren wird die Länge des Prüfkörpers spezifiziert.
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