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Norm [AKTUELL]
DIN EN IEC 62282-4-202:2024-07
VDE 0130-4-202:2024-07
Brennstoffzellentechnologien - Teil 4-202: Brennstoffzellen-Energiesysteme für Antriebs- und Hilfsaggregate - Unbemannte Luftfahrzeugsysteme - Leistungsprüfverfahren (IEC 62282-4-202:2023); Deutsche Fassung EN IEC 62282-4-202:2023
- Englischer Titel
- Fuel cell technologies - Part 4-202: Fuel cell power systems for propulsion and auxiliary power units - Unmanned aircrafts - Performance test methods (IEC 62282-4-202:2023); German version EN IEC 62282-4-202:2023
- Ausgabedatum
- 2024-07
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 25
- Ausgabedatum
- 2024-07
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 25
Produktinformationen auf dieser Seite:
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Der Anwendungsbereich dieses Dokuments umfasst Brennstoffzellen-Energiesysteme zum Antrieb von unbemannten Luftfahrzeugen (zum Beispiel Drohnen). Dieses Dokument behandelt Prüfverfahren zum Leistungsverhalten von Brennstoffzellen-Energiesystemen, die dem Antrieb von unbemannten Luftfahrzeugen dienen. Es werden verschiedene Typprüfungen und die entsprechenden Prüfverfahren beschrieben, wobei Anwender dieses Dokuments die für ihre Zwecke geeigneten Verfahren wahlweise ausführen können. Der Anwendungsbereich dieses Dokuments ist beschränkt auf Brennstoffzellen-Energiesysteme für den Gebrauch im Freien, deren Ausgangsgleichspannung 220 V nicht übersteigt und die mit druckverdichtetem Wasserstoff gespeist werden. Mit einem Reformer ausgestattete Brennstoffzellen-Energiesysteme werden nicht vom Anwendungsbereich dieses Dokuments erfasst. Ferner ist der Anwendungsbereich dieses Dokuments auf unbemannte Flugsysteme beschränkt, deren Startgewicht 150 kg nicht übersteigt. In diesem Dokument werden weder Routineprüfungen noch Leistungsziele festgelegt. Dieses Dokument bietet einen Orientierungsrahmen für den Aufbau und die Bewertung von Brennstoffzellen-Energiesystemen für die Energieversorgung unbemannter Luftfahrzeuge - es richtet sich somit vorrangig an Hersteller und Prüfer. Die beschriebenen Prüfverfahren umfassen unter anderem das Anfahren und Abschalten des Brennstoffzellen-Energiesystems, die elektrische Effizienz, den Datenaustausch und die Ausgabe von Warnmeldungen.