DIN EN 619:2022-07

Diese Norm enthält sicherheitstechnische Festlegungen. Diese Norm konkretisiert einschlägige Anforderungen von Anhang I der EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG an erstmals im Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) in Verkehr gebrachte Maschinen, um den Nachweis der Übereinstimmung mit diesen Anforderungen zu erleichtern. Dieses Dokument behandelt die Anforderungen an die Konstruktion, den Transport, die Installation, die Inbetriebnahme, den Betrieb, die Einstellung, die Instandhaltung und die Reinigung von Maschinen, um die in Anhang F aufgeführten Gefährdungen zu minimieren. Diese Gefährdungen können während des Betriebs und der Instandhaltung von Stetigförderern und Systemen entstehen, wenn diese in Übereinstimmung mit den vom Hersteller oder seinem Bevollmächtigten angegebenen Spezifikationen durchgeführt werden. Dieses Dokument befasst sich mit der sicherheitstechnischen Überprüfung während der Inbetriebnahme. Dieses Dokument gilt für einzelne oder zu einem System zusammengefügte mechanische Fördereinrichtungen nach Abschnitt 3, die ausschließlich dazu bestimmt sind, Stückgüter kontinuierlich auf einer vorgegebenen Strecke von der Aufgabestelle zur Abgabestelle zu bewegen, eventuell mit wechselnder Geschwindigkeit oder getaktet. Grundsätzlich gilt sie auch für Stetigförderer, die in Maschinen ein- oder an Maschinen angebaut sind, sofern in einer maschinenspezifischen Norm nicht anderweitig festgelegt. Die Sicherheitsanforderungen und/oder Maßnahmen dieses Dokuments werden auf Anlagen angewendet, die in allen Umgebungen betrieben werden. Zusätzliche Risikobeurteilungen und Sicherheitsmaßnahmen müssen jedoch für den Einsatz unter schweren Bedingungen berücksichtigt werden, zum Beispiel - Kühlhausanwendungen, - hohe Temperaturen, - korrosive Umgebungen, - starke magnetische Felder, - explosionsgefährdete Bereiche, - radioaktive Bedingungen und Fördergüter, die aufgrund ihrer Beschaffenheit gefährliche Situationen hervorrufen könnten (zum Beispiel geschmolzenes Metall, Säuren/Laugen, besonders zerbrechliche Fördergüter, Sprengstoffe), - Betrieb auf Schiffen und Auswirkungen von Erdbeben, und - Kontakt mit Lebensmitteln. Dieses Dokument berücksichtigt keine Gefährdungen während des Abbaus. Dieses Dokument ist nicht anzuwenden für mechanische Stetigförderer und Systeme, die untertage beziehungsweise im öffentlichen Bereich eingesetzt werden, sowie für Luftfahrt-Bodengeräte. Für öffentliche Bereiche werden in diesem Dokument nur Gepäckausgabeförderer und Check-in-Förderer für Flughäfen behandelt. Luftfahrt-Bodengeräte werden in den Normen des CEN/TC 274 behandelt. Dieses Dokument ist nicht anwendbar für Stetigförderer und Systeme, die vor dem Veröffentlichungsdatum dieses Dokuments hergestellt wurden. Dieses Dokument (EN 619:2022) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 148 "Stetigförderer" erarbeitet, dessen Sekretariat von AFNOR gehalten wird. Gegenüber DIN EN 619:2011-02 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Anpassung der Norm an CEN Guide 414:2017; b) Erweiterung des Anwendungsbereichs: Teleskopförderer, Sorter, vertikaler Weichenförderer, Check-in-Förderer, Gepäckausgabeförderer, Schienen-Bodenbahnen; c) Einführung eines Bereichskonzepts; d) Sicherung des Zugangs über Lastein-/Lastausschleusstellen in Abhängigkeit der verschiedenen Bereiche; e) Die maximalen Geschwindigkeiten wurden je nach Gewicht und den verschiedenen Bereichen festgelegt; f) Anforderungen für die Lärmminderung und Bestimmung der Geräuschmessnorm; g) Liste der erforderlichen Performance Levels für sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen; h) die Feststellung der Übereinstimmung mit den Sicherheitsanforderungen und/oder Schutz-/Risikominderungsmaßnahmen wurde verbessert; i) Überarbeitung/Ergänzung der Bilder in den Anhängen; j) Sicherheitsanforderungen/-maßnahmen für die einzelnen Arten von Stetigförderern wurden ausführlicher beschrieben. Die nationalen Interessen bei der Erarbeitung wurden vom Ausschuss NA 060-22-31 AA "Stetigförderer" im Fachbereich Fördertechnik des DIN-Normenausschusses Maschinenbau (NAM) wahrgenommen. Vertreter der Hersteller und Anwender von Stetigförderern für Stückgut sowie der Berufsgenossenschaften waren an der Erarbeitung beteiligt.