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Norm [AKTUELL]
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Zur Sicherstellung der Verträglichkeit zwischen Schienenfahrzeugen und Achszählersystemen legt diese Europäische Norm die Mess- und Bewertungsverfahren für die Emissionen der Schienenfahrzeuge fest, um die Verträglichkeit nachzuweisen. Die bestehenden Grenzwerte für die Verträglichkeit sind definiert als magnetische Feldstärke, die die Achszählerdetektoren als Teil des Achszählersystems stören können. Innerhalb des relevanten Frequenzbereichs der Achszählerdetektoren dominiert das Magnetfeld und lediglich diese Feldart wird betrachtet. Die Erfahrung hat gezeigt, dass die Auswirkungen elektrischer Felder unbedeutend sind und daher werden diese außer Betracht gelassen. Zuständig ist das DKE/UK 351.1 "Fahrzeuge" der DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE.