DIN EN 16272-3-1:2024-02

Dieses Dokument (EN 16272-3-1:2023) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zuständige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 087 00-01-11 UA "Lärmschutzwände an Schienenwegen". Dieses Dokument wird EN 16272-3-1:2012 ablösen. EN 16272 besteht aus folgenden Teilen: Teil 1: Schallabsorption (Labormethode) bei diffusen Schallfeldern, Teil 2: Luftschalldämmung (Labormethode) bei diffusen Schallfeldern; Teil 3-1: Standardisiertes Schienenverkehrslärmspektrum und Einzahl-Angaben für diffuse Schallfelder; Teil 3-2: Standardisiertes Schienenverkehrslärmspektrum und Einzahl-Angaben für gerichtete Schallfelder; Teil 4: In-situ-Werte zur Schallbeugung in gerichteten Schallfeldern; Teil 5: In-situ-Werte zur Schallreflexion in gerichteten Schallfeldern; Teil 6: In-situ-Werte zur Luftschalldämmung in gerichteten Schallfeldern; und Teil 7: Fremdspezifische Merkmale - In-situ-Werte zur Einfügungsdämpfung. Die Inhalte der vorherigen Ausgabe der EN 16272-3-1 wurden in dieses Dokument integriert; sie wurden neu strukturiert und erweitert. Dieses Dokument legt ein normalisiertes Eisenbahngeräuschspektrum für die Bewertung und Beurteilung der akustischen Leistung von Vorrichtungen zur Minderung des Eisenbahnluftschalls in der Nähe von Eisenbahnen fest. Alle lärmmindernden Vorrichtungen, die sich von Lärmschutzwänden und verwandten Vorrichtungen unterscheiden, die auf die Luftschallausbreitung einwirken, zum Beispiel Vorrichtungen zur Dämpfung von Bodenschwingungen und fahrzeugseitige Vorrichtungen, fallen nicht in den Anwendungsbereich dieser Europäischen Norm.