DIN EN 1459-2:2016-05

Diese Norm konkretisiert einschlägige Anforderungen von Anhang I der EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG an erstmals im Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) in Verkehr gebrachte Maschinen, um den Nachweis der Übereinstimmung mit diesen Anforderungen zu erleichtern. Ab dem Zeitpunkt ihrer Bezeichnung als Harmonisierte Norm im Amtsblatt der Europäischen Union kann der Hersteller bei ihrer Anwendung davon ausgehen, dass er die von der Norm behandelten Anforderungen der Maschinenrichtlinie eingehalten hat (so genannte Vermutungswirkung). Diese Europäische Norm legt die allgemeinen sicherheitstechnischen Anforderungen an geländegängige schwenkbare Stapler mit veränderlicher Reichweite (im Folgenden als Stapler bezeichnet) fest, bestehend aus einem abgesenkten Fahrgestell mit schwenkbarem oberen Aufbau mit einem Teleskophubarm als Hebevorrichtung (Schwenkhubarm), an der in der Regel ein Lastaufnahmemittel (zum Beispiel Trägerplatte und Gabelzinken) angebracht ist. Diese Norm beinhaltet die Deutsche Fassung der vom Technischen Komitee CEN/TC 150 "Flurförderzeuge - Sicherheit" im Europäischen Komitee für Normung (CEN) ausgearbeiteten EN 1459-2:2015. Die EN 1459:2012-06 wurde in mehrere Teile aufgeteilt und durch diese ersetzt: - Teil 1: Stapler mit veränderlicher Reichweite - Teil 2: Schwenkbare Stapler mit veränderlicher Reichweite - Teil 3: Schnittstelle zwischen Stapler mit veränderlicher Reichweite und der Arbeitsbühne - Teil 4: Zusätzliche Anforderungen an Stapler mit veränderlicher Reichweite, vorgesehen für den Transport frei hängender Lasten - Teil 5: Anbaugeräte und zugehörige Schnittstellen Außerdem gibt es noch zwei ergänzende Teile. - Teil 6: Anwendung der EN ISO 13849-1 auf geländegängige, schwenkbare und nicht schwenkbare Stapler mit veränderlicher Reichweite (CEN/TR) - Teil 7: Prüfverfahren für die Bestimmung von Geräuschemissionen Die nationalen Interessen bei der Erarbeitung wurden vom Ausschuss NA 060-22-43 AA "Geländegängige Flurförderzeuge" im Fachbereich "Fördertechnik" des DIN-Normenausschusses Maschinenbau (NAM) wahrgenommen. Vertreter der Hersteller und Anwender von Flurförderzeugen sowie der Berufsgenossenschaften waren an der Erarbeitung beteiligt.