DIN EN 14043:2006-01

Die beiden Europäischen Normen sind vom CEN/TC 192 "Ausrüstung für die Feuerwehr" (Sekretariat: BSI, Großbritannien) erstellt worden und werden national vom Arbeitsausschuss NA 031-04-08 AA "Hubrettungsfahrzeuge" im FNFW betreut. Sie sind die einzigen Europäischen harmonisierten typspezifischen Feuerwehrfahrzeugnormen.

DIN EN 14043 und DIN EN 14044 werden gemeinsam mit DIN EN 1777 (Hubrettungsfahrzeuge für Feuerwehren und Rettungsdienste, Hubarbeitsbühnen (HABn) - Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfung) die bisher für die Anforderungen und Prüfungen von Hubrettungsfahrzeugen gültigen Deutschen Normen DIN 14701-1:1989-04, DIN 14701-2:1989-04 und DIN 14701-3:1991-07 ersetzen. Um die Einführung und Anwendung der beiden neuen Europäischen Drehleiternormen in Deutschland zu vereinfachen, werden vom Arbeitsausschuss NA 031-04-08 AA die nachstehenden Empfehlungen gegeben:

Im Folgenden sind die bisher in Deutschland verwendeten Drehleitertypen nach DIN 14701-2 den Automatik-Drehleitern nach DIN EN 14043 entsprechend den Bezeichnungen nach Abschnitt 6 der Norm zugeordnet:

• Drehleiter EN 14043 - DLA 23/12 empfohlen als Ersatz für die Drehleiter DL 23-12 nach der ersetzten DIN 14701-2

• Drehleiter EN 14043 - DLA (K) 23/12 empfohlen als Ersatz für die Drehleiter DLK 23-12 nach der ersetzten DIN 14701-2

• Drehleiter EN 14043 - DLA 18/12 empfohlen als Ersatz für die Drehleiter DL 18-12 nach der ersetzten DIN 14701-2

• Drehleiter EN 14043 - DLA (K) 18/12 empfohlen als Ersatz für die Drehleiter DLK 18-12 nach der ersetzten DIN 14701-2

• Drehleiter EN 14043 - DLA 12/9 empfohlen als Ersatz für die Drehleiter DL 12-9 nach der ersetzten DIN 14701-2

• Drehleiter EN 14043 - DLA (K) 12/9 empfohlen als Ersatz für die Drehleiter DLK 12-9 nach der ersetzten DIN 14701-2.

Drehleitern mit aufeinander folgenden (sequenziellen) Bewegungen nach DIN EN 14044 (Halbautomatik-Drehleitern) wurden aufgrund ihrer technischen Nachteile gegenüber Drehleitern mit kombinierten Bewegungen nach DIN EN 14043 (Automatik-Drehleitern) bei den deutschen Feuerwehren bisher nur in einem sehr geringen Umfang in Dienst gestellt. Aus diesem Grund können auch keine vergleichenden Gegenüberstellungen von bisher in Deutschland verwendeten Drehleitertypen nach DIN 14701-2 mit Drehleitern nach nach DIN EN 14044 entsprechend den Bezeichnungen nach Abschnitt 6 der Norm vorgenommen werden, wie dies bei DIN EN 14043 erfolgt ist. Sofern anstelle einer Drehleiter mit kombinierten Bewegungen (Automatik-Drehleiter) nach DIN EN 14043 eine Drehleiter mit sequenziellen Bewegungen (Halbautomatik-Drehleitern) nach DIN EN 14044 beschafft werden soll, werden für die Anwendung in Deutschland folgende Drehleitertypen empfohlen:

• Drehleiter EN 14044 - DLS 23/12

• Drehleiter EN 14044 - DLS (K) 23/12

• Drehleiter EN 14044 - DLS 18/12

• Drehleiter EN 14044 - DLS (K) 18/12

• Drehleiter EN 14044 - DLS 12/9

• Drehleiter EN 14044 - DLS (K) 12/9

In beiden DIN-EN-Normen sind im nationalen Anhang NA die bei der Bestellung anzugebenden feuerwehrtechnischen Beladungen aufgeführt. Der NA 031-04-08 AA empfiehlt bei beiden Drehleitertypen die Aufnahme einer Truppbesatzung (1/2) sowie zur Sicherstellung der Einsatzbereitschaft auch bei beengten Verhältnissen eine Mindestbelastbarkeit von zwei Personen bei einer Abstützbreite von kleiner oder gleich 4,5 m, um die den Typen zugeordneten Nennrettungspunkte zu erreichen. Darüber hinausgehende größere Ausladungswerte und Abstützbreiten sind zulässig und unterliegen der Veranwortung des Herstellers.

Der Anwender dieser Norm wird darauf hingewiesen, dass länderspezifische Vorgaben des Baurechts hinsichtlich der Flächen für die Feuerwehr auf Grundstücken sowie DIN 14090 gelten, die Auswirkungen auf die Konstruktion, z. B. hinsichtlich Abmessungen, Fahrzeuggesamtmasse und Achslasten von Hubrettungsfahrzeugen, haben.