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Norm [AKTUELL]
DIN EN 13422:2020-02
Straßenverkehrszeichen (vertikal) - Transportable verformbare Warnvorrichtungen und Leiteinrichtungen - Transportable Straßenverkehrszeichen - Leitkegel und Leitzylinder; Deutsche Fassung EN 13422:2019
- Englischer Titel
- Vertical road signs - Portable deformable warning devices and delineators - Portable road traffic signs - Cones and cylinders; German version EN 13422:2019
- Ausgabedatum
- 2020-02
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 36
- Ausgabedatum
- 2020-02
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 36
- DOI
- https://dx.doi.org/10.31030/3063894
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Dieses Dokument legt die Anforderungen an neue Verkehrskegel und neue Verkehrszylinder mit retroreflektierenden Eigenschaften fest. Das Dokument legt die wesentlichen visuellen und physikalischen Leistungsmerkmale sowie Testmethoden zur Bestimmung der Produktleistung und die Mittel, mit denen diese Leistung dem Benutzer und der Öffentlichkeit einschließlich der Sicherheitsbehörden mitgeteilt werden kann fest Die Norm enthält eine Reihe von Kategorien oder Klassen, mit denen ein Verkehrskegel oder Verkehrszylinder für den Einsatz in verschiedenen Anwendungen gemäß den besten Praktiken spezifiziert werden kann. Für die physikalischen Eigenschaften werden Leistungsstufen und indikative Tests für Kälte, Stabilität und Schlagfestigkeit beim Fallenlassen festgelegt. Alle in diesem Dokument enthaltenen Prüfungen sind bereits in einer oder mehreren nationalen technischen Normen oder in den Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten enthalten. Eine Kennzeichnung und Markierung zur Angabe des Leistungsniveaus wird festgelegt. Es gibt andere Produktformen, die ähnliche Funktionen erfüllen. Dieses Dokument gilt nicht für Produkte, die in anderen Formen hergestellt wurden oder die nicht den Designanforderungen dieses Dokuments entsprechen.
Dieses Dokument ersetzt DIN EN 13422:2009-08 .
Gegenüber DIN EN 13422:2009-08 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Aktualisierung der normativen Verweisungen; b) Präzisierung der Definitionen in Abschnitt 3; c) Anpassung der Leistungsanforderungen der Klassen RA3, RL3 und Lrel1; d) Präzisierung des Prüfverfahrens der relativen Leuchtdichteverteilung.