DIN 81220:2010-01

Diese Norm legt die auf Schiffen sowie auf Offshore-Einheiten anzuwendenden Zeichen für die Kennzeichnung der brandschutztechnischen Einrichtung, Fluchtwege, Rettungsmittel und -einrichtungen, Sanitätseinrichtungen und ISPS-Zeichen sowie Sicherheitsleitsysteme fest. Sie ist vorgesehen als Ersatz für DIN 87903-3:1998-07 "Schiffe und Meerestechnik - Sicherheitspläne für Brandschutz, Rettungsmittel und Fluchtwege - Teil 3: Zeichen und Schilder".

Die beiden ersten Teile der Normenreihe DIN 87903 wurden durch DIN ISO 17631 "Schiffe und Meerestechnik - Sicherheitspläne für Brandschutz, Rettungsmittel und Fluchtwege-Anordnung (ISO 17631:2002)" ersetzt, der Bereich Zeichen und Schilder wird von DIN ISO 17631 jedoch nicht berücksichtigt.

DIN 81220 enthält folgende technische Aktualisierungen gegenüber dem Vorgängerdokument:

• Der Begriff "ISPS-Zeichen" wurde aufgenommen.
• Schilder für brandschutztechnische Einrichtungen, die für Passagiere vorgesehen sind, wurden mit der Darstellung von Flammen ergänzt.
• Folgende Schilder wurden aufgenommen: Rettungsring mit Leine und Licht, Rettungsweste für Säuglinge, Zusatzschild für Stückzahl, Wärmeschutzhilfe TPA, Fluchtretter EEBD, 13 ISPS-Schilder.
• Folgende Schilder wurden verändert: tragbarer und fahrbarer Feuerlöscher, Schrank mit Brandschutzeinrichtung (mit zusätzlichem Atemschutzgerät und Schutzkleidung), Auslösestation, Fernbetätigung für Feuerlöschpumpe, Lüftungsabsperrung, Raumschutz durch Brandschutzplan, Richtungspfeil, Notausgang, Ausgang, Betätigungsrichtung für Türgriffe, Rettungsfloß, Einbootungsleiter.
• Folgende Schilder wurden gestrichen: Pulverschlauch für Handpistole, Schaumrohr, Schlauchkasten mit Sprüh-/Vollstrahlrohr, Feuerwehraxt, Fernbetätigung für Oberlicht, Atemluftkompressor, Notausgang (das lange Textschild), Notausgang freihalten, Zusatzschild Einbootungsstation, Arzt.
• Die Auswahl der Zeichen für das bodennahe Sicherheitsleitsystem wurde geändert, die Zeichen für Schiffe der Bundeswehr wurden gestrichen.
• Für die Gestaltung der Schilder wurde auf ISO 3864-1 verwiesen.
• Die Angaben für Werkstoff und Bezeichnung wurden gestrichen.

Ein Bedarf für die Normung von Sicherheitszeichen auf Seeschiffen besteht, weil die Anforderungen hier deutlich von denen in Land-Bauwerken abweichen.

Diese Norm berücksichtigt die strukturellen Eigenheiten von Schiffen, die einer Sicherheitskennzeichnung bedürfen, und legt eine Basis fest für eine einheitliche Vermittlung von Sicherheitsinformationen.