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Dieses Dokument behandelt die Ganzkörper-Schwingung als eine signifikante Gefahr. Es beschreibt die Verfahren für die Ermittlung der Ganzkörper-Schwingung, die während der Fahrt eines frei beweglichen Luftfahrt-Bodengerätes in der Bewertungsphase auf den Körper des stehenden und/oder sitzenden Fahrers einwirkt, sowie die Verfahren für die Angabe und Nachprüfung von Schwingungswerten. Die Prüfergebnisse sind nicht auf die Bestimmung der Ganzkörper-Schwingungsbelastung von Personen anwendbar. Es ist beabsichtigt, dieses Dokument in Verbindung mit den anderen Teilen von EN 1915 und mit dem relevanten Teil von EN 12312 anzuwenden. Das zuständige nationale Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 131-08-01 AA "Luftfracht und Bodengeräte" im DIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL).
Gegenüber DIN EN 1915-3:2009-06 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Abschnitt 2, Normative Verweisungen, wurde aktualisiert; b) Abschnitt 4, Liste der Gefährdungen, wurde hinzugefügt; c) Abschnitt 7, Informationen zur Verwendung, wurde aktualisiert; d) 5.6.1 wurde aktualisiert; e) Anhang A, Liste der signifikanten Gefährdungen, wurde hinzugefügt; f) Anhang ZA wurde aktualisiert; g) das Literaturverzeichnis wurde aktualisiert.